Feliz año a todos!
Tras unos meses de preparación para el nuevo campeonato, por fin llegó. La cita, esta vez era en Ponts (Lleida) el 21 de febrero. La jornada comenzaba en una nueva categoría (MX sub-19) realizada por cilindradas de 250cc 4t y 125cc 2t, y aún no sabía lo que me encontraría.
También, en esta carrera, hacía la presentación del que será este año de la nueva categoría, con una Kawasaki 250cc 4 º, y con la ropa Clice, botas GAR, y gafas y casco Uvex.
La carrera comenzó bien puntual, con los entrenamientos clasificatorios de la categoría MX sub-19, con más de 50 participantes. El trazado estaba helado, pero el gas fundía el hielo como si fuera por arte de magia. Después de luchar por las plazas delanteras con el crono, conseguí la novena plaza, sin poder hacer ninguna vuelta rápida.
En la primera manga, donde separaron 25 pilotos en el grupo "A" y 25 más en el "B", me tocó el grupo A. Ordenados por mejor tiempo, nos pusimos detrás de las vallas de salida esperando que el cartel de 30''apareciera. Al aparecer, los motores rugieron, y al bajar la valla, hubo un sonido retruena de las motos avanzando. Llegando a la primera curva, iba bastante atrás para empezar la espectacular remontada que protagonicé. Vuelta a vuelta iba recortando distancia respecto a los tres primeros clasificados hasta que finalmente terminé en una discreta 4 ª posición.
En la segunda manga, donde juntaron los mejores 20 de cada grupo, me tocó ser el 7 º participante en coger plaza. La salida, pero en este caso, no fue mi fuerte, aunque entonces empecé a avanzar plaza última plaza para poderme situar en 6 posición, pero un toque con otro piloto me hizo bajar hasta la 7 ª posición, lo que, a 1 vuelta para el final, no me daba tiempo a recuperar 10 segundos.  
Cena de fin de temporada 2009
Sabado día 19 celebré, junto con los amigos y conocidos y gente que me ha ayudado en toda la temporada, una cena de agradecimiento en el pabellón de Sant Dalmai ya qe la temporada 2009 ha estado plagada de éxitos, ganando todo lo que estaba a mi alcance: Campeonato de Catalunya, Mediterráneo, MX2 provincial y el de carreras americanas.
Después de semanas arreglando muchas cosas para la cena llegó el momento. El viernes por la noche ya poníamos las mesas y un montaje de paddock donde presentaría la nueva ropa Clice, casco, botas y ulleress y las motos que correré la temporada que viene, con la Kawasaki 250 4t.
La gente empezó a venir muy puntuales ya medida que iban entrando se iban encontrando el uno con el otro, quedando parados de la gente que seríamos, en concreto 197 personas. Todos pasaban por delante del paddock donde estaban expuestas las motos y la ropa donde les esperaba una mesa para hacer pica-pica, mientras podían mirar una pantalla gigante con un montaje que llevaba semanas montandolo y que proyectaba un resumen de la temporada.
Antes de comenzar la cena agradecimos a todas las personas que nos han ayudado durante estos años, empezando por NV corporation, que nos proporcionaba la vajilla, seguido de Clice, la ropa que llevaré el año que viene, con los tratos de Tato, que nos ha podido proporcionar ropa, casco, gafas y botas, Basolí, con las motos, Petter de Can Trabuch, el primer patrocinador que tuve, Neumáticos Farners, Cat moto-r, Sant Dalmai SA, Vedella Bencriada, Motorex, Elf, el Ayuntamiento de Vilobí d'Onyar, que nos cedió el pabellón, Motos Romaguera, Peu a Baix, Rihuma, Sais Power, Estación Servicio Vilobí d'Onyar, Joan Buxeda y también cabe destacar Xevi Puigdemont, como entrenador y todos los compañeros y Toni Llopard de la revista Enduro Sport.
Dados los agradecimientos, qué mejor que la cena. Las mesas de la cena estaban nombradas por grupos de personas que más o menos tenían relación o buen feeling. Una cena que entraba divinamente con un entremés de primero, carne a la brasa de segundo, vino y cava para todos para acompañar la comida. Pero la sorpresa estaba por llegar. Después de cenar la Banda del Yuyu tocarían Rock & Roll, y antes de que comenzaran, como tengo otra afición aparte de las motos, toqué la canción Tears in heaven de Eric Clapton, que la cantó mi tío, el cantante de la misma Banda del Yuyu.
Finalmente tocaba el concierto, que acabó de dar energÃía positiva a toda la gente que había podido venir a la celebración.
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There are no translations available. El dia 30 de novembre es va disputar la última cursa del campionat de curses americanes a Porqueres (Banyoles). El matà fred, donava poques ganes de sortir de casa, però una cursa no es pot deixar escapar per fred. En el paddock, els motors de les 50cc i de les 65cc escalfaven l'ambient. Seguidament les 85cc engegaven els motors i trepitjaven el traçat de Porqueres. Seguit dels 85cc començavem els junior 125cc-250cc 4t els entrenaments. Durant els 15 minuts, els participants vam donar el 100% de les nostres possibilitats per aconseguir la limitada "pole position". Com que érem molts participants van distribuir amb dos grups. A la primera mà nega del grup A, que tenia la pole, vaig triar lloc per a la sortida. Vaig posar la moto darrere la valla i vaig engegar-la. Marquen 30 segons, poso la marxa. 5 segons, la tensió era enorme i baixa la valla. Deixem la palanca de l'embrague i sortim. A la primera curva em situava en primera posició, fins que vaig cometre una errada i vaig anar a la segona posició. Poc després em tornava a situar en cap de cursa imposant un ritme elevat i no abandonant-lo fins a creuar la bandera de cuadres. A la segona mà nega, després d'una sortida molt bona, vaig agafar la capdavantera i vaig apretar les dents per fer un forat de distà ncia. Quan vaig aconseguir el suficient avantatge vaig començar a rodar sense pressió ni nervis, augmentant cada vegada més l'avantatge aconseguit fins llavors, i aixà continuant fins a creuar la lÃnia de meta. A la superfinal, que ajuntaven els 7 millors de cada grup i 6 més de la repesca, vaig triar lloc a la graella. Després de col·locar la moto a la valla vaig engegar-la. El comissari agafa el cartell, 30 segons... i poso la marxa. 5 segons i tothom amb el puny del gas a fons... i baixa la valla. La petita recta de sortida se'm va fer eterna avans no vaig arribar al primer revolt. Passat el primer revolt era segon a roda del primer classificat. Passada la curva i entrant a la següent, vaig entrar per dins i vaig avançar el primer classificat. Seguidament vaig posar el ganivet entre dents i vaig augmentar el ritme de cursa per distanciar-me i poder fer la meva cursa. Imposant el meu ritme vaig poder distanciar-me d'uns quants segons que em permetien entrar en primera posició guanyant la cursa.
El dÃa 15 de noviembre, se disputó la última carrera del campeonato del Mediterráneo y puntuable para el catalán, en el nuevo trazado de Castellolà (Igualada).
La carrera se me presentaba bastante bien para conseguir el campeonato Mediterráneo, pero no podÃa fallar.
El dÃa comenzó frÃo, trazado húmedo y resbaladizo pero puntualmente los motores de la categorÃa MX 1 empezaron a calentar el ambiente. Pasado los entrenamientos de los MX 1 salimos nosotros, los MX PRO 125, que durante los 25 minutos, los participantes dimos el 100% de nuestro potencial para conseguir la "pole position". Pude conseguir la 2 ª posición.
En la primera manga, podÃa proclamarme ya campeón, pero la manga se debÃa correr. Faltaban unos minutos para la salida cuando nos colocamos en la parrilla de salida. 1 minuto para la salida y los participantes arrancabamos los motores. 30 segundos, 5 segundos, y la valla bajó. La tensión era enorme. Hasta la primera curva no se decidieron las posiciones. Hecha la primera vuelta se empezaron a formarse los grupos. Me situé en segunda posición, siguiendo el ritmo de carrera y sin arriesgar en ningún momento. Asà me mantuve toda la manga hasta cruzar la lÃnea de meta. Asà me proclamaba campeón del campeonato Mediterráneo.
En la segunda manga, como ya no tenÃa presión porque el campeonato ya lo tenÃa en las manos, salà a por todas, a arriesgar si hacÃa falta. Como en la primera manga, después de que la valla bajara, puse el cuchillo entre dientes y arranqué a fondo. En la primera curva se empezaron a repartir las posiciones. Me enganché a rueda del primer clasificado, pero que perdà por una caÃda y que ya no me permitÃa atraparlo. Finalmente entré en 2 ª posición.
Estos tÃtulos los quiero compartir con toda la gente que me ha rodeado durante la temporada.
Entrenador, mecánicos, patrocinadores y colaboradores ............ etc.
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Muchas Gracias. 
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