Figueres '09
El dÃa 8 de noviembre, se disputó la última carrera del campeonato provincial de motocross en el circuito de Els Arcs en Figueres.
El dÃa se presentaba bastante bien, por qué con pocos puntos, conseguÃa el campeonato provincial.
El dÃa empezaba con mucho frÃo y el suelo mojada por la lluvia del dÃa anterior. El sol no se decidÃa a salir, pero aún asà la calor empezaba a subir con los motores en marcha de la primera categorÃa a salir, los Junior Girona (125cc-250 4 º). Durante los 15 minutos que duraban los entrenamientos, los corredores dimos el 100% al trazado para conseguir la mejor vuelta y la mejor posición para el emparrillado de salida. Pude situarme en 2 ª posición.
La primera manga, llegaba con el terreno muy destrozado después de todo los entrenamientos de las diferentes categorÃas, pero esto no era un handicap para mi conducción.
30 segundos y luego 5 segundos, y la valla bajó de golpe. Todos salimos a fondo y la recta se hacÃa pequeña hasta en la primera curva. Después cada uno iba cogiendo su ritmo y su posición. En el grupo delantero éramos unos cuantos luchando por la cabeza de carrera, donde decidà subir el ritmo para colocar-me en primera posición e ir cogiendo ventaja a los restantes, hasta llegar a doblar el segundo clasificado.
La segunda manga me la planteaba muy diferente después de la primera curva, colocándose me en segunda posición, vuelta a vuelta nos Ãbamos destacando del grupo perseguidor, llegando asà a volver a doblar hasta el cuarto clasificado, la carrera ya estaba rota y sólo esperaba que llegara la bandera de cuadros, para celebrar la victoria.
El dÃa se presentaba bastante bien, por qué con pocos puntos, conseguÃa el campeonato provincial.
El dÃa empezaba con mucho frÃo y el suelo mojada por la lluvia del dÃa anterior. El sol no se decidÃa a salir, pero aún asà la calor empezaba a subir con los motores en marcha de la primera categorÃa a salir, los Junior Girona (125cc-250 4 º). Durante los 15 minutos que duraban los entrenamientos, los corredores dimos el 100% al trazado para conseguir la mejor vuelta y la mejor posición para el emparrillado de salida. Pude situarme en 2 ª posición.
La primera manga, llegaba con el terreno muy destrozado después de todo los entrenamientos de las diferentes categorÃas, pero esto no era un handicap para mi conducción.
30 segundos y luego 5 segundos, y la valla bajó de golpe. Todos salimos a fondo y la recta se hacÃa pequeña hasta en la primera curva. Después cada uno iba cogiendo su ritmo y su posición. En el grupo delantero éramos unos cuantos luchando por la cabeza de carrera, donde decidà subir el ritmo para colocar-me en primera posición e ir cogiendo ventaja a los restantes, hasta llegar a doblar el segundo clasificado.
La segunda manga me la planteaba muy diferente después de la primera curva, colocándose me en segunda posición, vuelta a vuelta nos Ãbamos destacando del grupo perseguidor, llegando asà a volver a doblar hasta el cuarto clasificado, la carrera ya estaba rota y sólo esperaba que llegara la bandera de cuadros, para celebrar la victoria.
