Porqueres '09
El dia 30 de novembre es va disputar la última cursa del campionat de curses americanes a Porqueres (Banyoles).
El matà fred, donava poques ganes de sortir de casa, però una cursa no es pot deixar escapar per fred. En el paddock, els motors de les 50cc i de les 65cc escalfaven l'ambient. Seguidament les 85cc engegaven els motors i trepitjaven el traçat de Porqueres. Seguit dels 85cc començavem els junior 125cc-250cc 4t els entrenaments. Durant els 15 minuts, els participants vam donar el 100% de les nostres possibilitats per aconseguir la limitada "pole position". Com que érem molts participants van distribuir amb dos grups.
A la primera mà nega del grup A, que tenia la pole, vaig triar lloc per a la sortida. Vaig posar la moto darrere la valla i vaig engegar-la. Marquen 30 segons, poso la marxa. 5 segons, la tensió era enorme i baixa la valla. Deixem la palanca de l'embrague i sortim. A la primera curva em situava en primera posició, fins que vaig cometre una errada i vaig anar a la segona posició. Poc després em tornava a situar en cap de cursa imposant un ritme elevat i no abandonant-lo fins a creuar la bandera de cuadres.
A la segona mà nega, després d'una sortida molt bona, vaig agafar la capdavantera i vaig apretar les dents per fer un forat de distà ncia. Quan vaig aconseguir el suficient avantatge vaig començar a rodar sense pressió ni nervis, augmentant cada vegada més l'avantatge aconseguit fins llavors, i aixà continuant fins a creuar la lÃnia de meta.
A la superfinal, que ajuntaven els 7 millors de cada grup i 6 més de la repesca, vaig triar lloc a la graella. Després de col·locar la moto a la valla vaig engegar-la. El comissari agafa el cartell, 30 segons... i poso la marxa. 5 segons i tothom amb el puny del gas a fons... i baixa la valla. La petita recta de sortida se'm va fer eterna avans no vaig arribar al primer revolt. Passat el primer revolt era segon a roda del primer classificat. Passada la curva i entrant a la següent, vaig entrar per dins i vaig avançar el primer classificat. Seguidament vaig posar el ganivet entre dents i vaig augmentar el ritme de cursa per distanciar-me i poder fer la meva cursa. Imposant el meu ritme vaig poder distanciar-me d'uns quants segons que em permetien entrar en primera posició guanyant la cursa.
El matà fred, donava poques ganes de sortir de casa, però una cursa no es pot deixar escapar per fred. En el paddock, els motors de les 50cc i de les 65cc escalfaven l'ambient. Seguidament les 85cc engegaven els motors i trepitjaven el traçat de Porqueres. Seguit dels 85cc començavem els junior 125cc-250cc 4t els entrenaments. Durant els 15 minuts, els participants vam donar el 100% de les nostres possibilitats per aconseguir la limitada "pole position". Com que érem molts participants van distribuir amb dos grups.
A la primera mà nega del grup A, que tenia la pole, vaig triar lloc per a la sortida. Vaig posar la moto darrere la valla i vaig engegar-la. Marquen 30 segons, poso la marxa. 5 segons, la tensió era enorme i baixa la valla. Deixem la palanca de l'embrague i sortim. A la primera curva em situava en primera posició, fins que vaig cometre una errada i vaig anar a la segona posició. Poc després em tornava a situar en cap de cursa imposant un ritme elevat i no abandonant-lo fins a creuar la bandera de cuadres.
A la segona mà nega, després d'una sortida molt bona, vaig agafar la capdavantera i vaig apretar les dents per fer un forat de distà ncia. Quan vaig aconseguir el suficient avantatge vaig començar a rodar sense pressió ni nervis, augmentant cada vegada més l'avantatge aconseguit fins llavors, i aixà continuant fins a creuar la lÃnia de meta.
A la superfinal, que ajuntaven els 7 millors de cada grup i 6 més de la repesca, vaig triar lloc a la graella. Després de col·locar la moto a la valla vaig engegar-la. El comissari agafa el cartell, 30 segons... i poso la marxa. 5 segons i tothom amb el puny del gas a fons... i baixa la valla. La petita recta de sortida se'm va fer eterna avans no vaig arribar al primer revolt. Passat el primer revolt era segon a roda del primer classificat. Passada la curva i entrant a la següent, vaig entrar per dins i vaig avançar el primer classificat. Seguidament vaig posar el ganivet entre dents i vaig augmentar el ritme de cursa per distanciar-me i poder fer la meva cursa. Imposant el meu ritme vaig poder distanciar-me d'uns quants segons que em permetien entrar en primera posició guanyant la cursa.
